2017.08.14-19. Kerékpáros csillagtúra az Isztrián

A túra útvonala (műholdfelvétel linkekkel): 

1. nap Selina - Vrsar 40 km 300m szint  
Selina - Sveti Lovrec - Stranci Kod Lovreca - Marasi - Gradina - Elangi - Vrsar - Kapetavana Stancija - Limski Kanal mellett murvás úton - Klostar - Selina

2. nap Selina - Porec 68 km 450m szint
Selina - Stranci Kod Lovreca - Marasi - Gradina - Bralici - Delici - Montizana - Dracevac - Fuskulin - Mugela - Morska Obala - Zelena Laguna - Plava Laguna - Porec - Laguna Materada - Porec - Stancija Portun - Antonci - Kosinozici - Vrznaveri - Zikovici  - Bacra - ösvényen Kosutici - Maretici - Katun - Baderna  - Sveti Lovrec - Selina

3. nap Pula - Medulin 55 km 300m szint
Galizana - Stancija Barbo - Valbandon - Stinjan - Pula - Medulin - Pomer - Kamik - Vablonasa - Pula elkerülő - Galizana

4. nap Funtana - Vrsar 53km 350m szint
Selina - Sveti Lovrec - Susnjici - Radmani - Dracevac - Fuskulin - Funtana - Vrsar - Flengi - Gradina - Marasi - Stranci Kod Lovreca - Jakici Dolinji - Selina

5. nap Rovinj 48km 350 m szint
Matohaci - murvás úton Crnjova Stancija - Golas - Pizanovac - St. Bembo - Vrtalji - St. Cehic - Kalanara - Monbrodo alatti tengerpart - Polari - Rovinj - Val de Lesso - Limski Kanal-tól D-re murvás úton Rovinjsko Selo - Putini - Matohanci

6. nap/a Motovun 2,3km 110m szint (GY)
Motovun gyalogos megtekintése

6. nap/b Minra völgye Buzet - Kotli 23km 320m szint
Buzet - Mirna mentén - Pengari mellett - Mirna mentén turistaúton - Kotli - Brnobici - Mjesto - Ciritez - Selca - Sveti Ivan - Buzet

A túra útvonala egyben, GPS részére (*.gdb formátumban) letölthető itt.

Túravezető: Keményfi Balázs

Szöveges beszámoló hamarosan.

Képek:
Keményfi Balázs fotói
Keményfi Dorottya fotói
Simon Szilvia fotói
Szutor András fotói
.

2017.08.18. Gát-kör - fanatikusoknak

Útvonal: Pécs , Darány  Dráva aszfaltos gátján vissza Villány és Pécs
Táv :197 km Szint kb 250m  Túravezető: Bodrogi Frigyes

A túrára hárman indultunk el. Az elején kicsit nagy tempót diktálva, egy óra tíz perc alatt Szigetvárra érkeztünk úgy, hogy Szentlőrincen a kerékpárúton mentünk és én még többször meg is álltam a fák fölötti rovarfelhőket fotózni. A szigetvári vár körbebringázása után még mindig a 6-os úton haladva igen hamar elértük a darányi leágazást. Onnan a tempót mérsékeltük, és az útba eső látnivalók felkeresésével, a Dráva part és a biciklis pihenők meglátogatásával folytattuk utunkat. Egy rövid szakaszon egy földútra tértünk rá a szaporcai Ős-Dráva Látogatóközpont előtt, majd utána tovább a gát töltésén haladtunk Villány irányába. A villányi kötelező fagyizás után Pécs felé fordultunk, és még napnyugta előtt a mislenyi jégverte kukoricás után elbúcsúztunk egymástól. Túránk hossza 210 km-re sikeredett. A megmászott szint kicsit több lett a tervezettnél, de hát többször is lementünk a Dráva partjára.

Lejegyezte: Bodrogi Frigyes

Képek:
Bodrogi Frigyes fotói
.


2017.08.10-13. Evezés a Dunán Harta - Mohács

Útvonal: Harta- Mohács 4 nap evezés, 100 km szint 0 m.

Mohácsi kis társasággal már régóta csinálunk vízitúrát augusztusban. A túra nem a teljesítményről és a látnivalókról szól, hanem a pihenésről, lazulásról. A legnagyobb gondunk ilyenkor a sörök hidegen tartása, és az esti főzéshez száraz tűzifa gyűjtése. 
Szerencsénkre hagyományosan jó időnk volt, elkerültek az esők. Minimális költségű, jó hangulatú pár nap sikeredett.

Lejegyezte: Buják János

Képek:
Buják János fotói
.

2017.07.25-08.02. Salzburgból Koperbe bringával

Útvonal: Salzburg - Villach - Tarvísio - Údine - Grado - Koper   Táv: 588 km, Szint:3146 m.
Túravezető: Bodrogi Frigyes

1. nap: 124 km, 1122 m szint.
2. nap: 59 km, 562 m szint
3. nap: 83 km, 490 m szint
4. nap: 72 km, 308 m szint
5. nap: 114 km, 163 m szint
6. nap: 56 km, 198 m szint
7. nap: 80 km, 303 m szint

A túránk időjárás szempontjából nem indult a legkedvezőbben, a 35 fokos melegből megérkeztünk a 9 Celsius fokos, esős őszbe. Salzburban a lepakolást követően zuhogó esőben indultunk a város látványosságait felkeresni, s közben az is kiderült, hogy én vagyok a túravezető, pedig erre nem is készültem. Szerencsére volt nálam térkép, és a táblákat követve elindultunk. Az első nap az eső miatt nem sokat nézelődtünk, inkább az esőfelhő alól igyekeztünk minél előbb kikerülni. Egy-két elbizonytalanodás alkalmával szükség volt a GPS segítségére is, mely miatt másnap plusz kitérőt kellett tennünk. Estére Bad Gastein előtt táboroztunk le. A másnapi program verőfényes napsütésben, Bad Gastein látnivalói és a rendőrség felkeresésével telt, mivel a Dodi a legutolsó segítségkérés alkalmával elhagyta az övtáskáját, benne minden iratával, telefonostul, pénzestül. De hát ez nem Magyarország, ezért másnap a rendőrségen visszakapta a holmiját 100 Euro tanulópénz árán. A hegy alatt csak vonattal, alagúton lehet átmenni, míg a vonatra vártunk, készült egy-két fénykép a hegycsúcson leesett friss hófoltokról is, de a völgyben már kellemes bringás idő volt. A hegy túloldalán óriási gurulást követve Spittal mellett a Dráva partján kempingeztünk. Másnap Villach közelébe érkeztünk, ahol Csilla megtanította Janit pakolni. Míg a többiek ebédeltek, szépen átpakoláták a Jani csomagjait. Jani többször is próbálkozott, hogy a táska aljára nyúl, de Csilla rászólt: "Hagyd, az már be van pakolva!" A harmadik próbálkozás után Dodi figyelmeztette, hogy jobb  ha szótfogad, mert másnap még sört sem vehet. Mindannyian megebédeltünk, a pakolással is végeztek, mikor kiderült, hogy a Jani az ebédjét szerette volna a táska legaljáról kivenni. "Na mindegy, iszok egy kis vizet és mehetünk!" Rövid városnézés után Villachot elhagyva, a Gail folyó völgyén keresztül Arnoldstein irányába kerekeztünk. Az estét Tarvisio előtt, a szurdokvölgy fölött vadkempingezéssel töltöttük. Csilláék jöttek velem, a többiek elindultak kempinget keresni. Még mielőtt szétváltunk volna, megmutattam nekik a völgyet, és hogy mi hol fogunk aludni. Másfél-két óra múlva a társaság többi része is megjelent a táborhelyünkön, nem találtak kempinget. A következő nap a túránk legszebb része a monarchia vasútvonalán, sok alagúttal és viadukttal, vízesésekkel, szurdokvölgyekkel és az óvóhely felkeresésével telt. Nem siettünk, minél alaposabban végig akartuk nézni a látnivalókat. Estére Venzone előtt a folyóparton vadkempingeztem Csilláékkal, a többiek a hivatalos kempinget választották. Reggel a kempingezők három rövid záport kaptak, míg mi odaértünk a találkozóhelyre, majd együtt indultunk Údine felé. A kötelező városnézést követően a kerékpárúton megcéloztuk a tengerpartot. 45 perc alatt sikerült 3 km-re eltávolodni a várostól, annyira cikkcakkozott a kerékpárút, és akkor úgy döntöttünk, innentől jobb, haladósabb lesz az országúton folytatni utunkat. A palmanovai erődváros meglátogatása után még egy pihenőt tartottunk Aquiléia romjainál. Grado után a tengerparton kempingben aludtunk. A következő nap, hogy kevesebb maradjon az utolsóra, elindultunk Trieszt felé, és út közben fürödtünk az Isonzóban és a legalább 40 fokos sekély tengeröbölben is. Trieszt előtt még egyszer kempingeztünk, és az utolsó nap már csak Trieszt és Koper nevezetességeit néztük meg. Délután 4 órára megérkeztünk a vasútállomásra. Mivel a vonat csak 8 után indult, még Koperben is tartottunk egy városnézést és bevásárlást. Másnap reggelre Zalaszentivánban átszálltunk a pécsi vonatra, és a délelőtt folyamán Pécsre érkeztünk. 

Műszaki és nagyobb probléma nélkül, az első napot leszámítva végig jó időben (az utolsó tengerparti napokat túl jó időben) teljesítettük. Látványos, szép túra volt.

Lejegyezte: Bodrogi Frigyes


Képek:
Bodrogi Frigyes fotói
Kis Hegedűs József fotói
.